【現場画像まとめ】人身事故の影響で小田急線 相鉄線 海老名駅がシンプルに地獄絵図4月10日 – NAVER まとめ https://t.co/CPXpLE05Wx #小田急線 pic.twitter.com/TOGUFSNUuH

— アーマード金閣寺 (@kinkakuji09) 2017年4月9日

神奈川県で運行されている小田急線で、2017年4月10日に大規模な遅延が発生しました。

ホームは普段想像する大混雑よりさらに大混雑で、9時間遅延や運転終了とも一時期表示されたようです。

なぜこのようなことになったのでしょうか？

9時間遅延で運転終了!?

小田急線運転終了のお知らせ#小田急 pic.twitter.com/VFnugJBOxn

— ySkz(OH34) (@discover_east) 2017年4月9日

小田急線、次の電車が9時間後… pic.twitter.com/QJwCISv4SA

— スターク社の見習社員補佐 (@masamunet10) 2017年4月9日

遅延理由(4月10日)は!?

小田急線お客様センターに電話して聞いてみました。

人身事故の内容までは聞けませんでしたが、通常、人身事故の際は1時間くらいのダイヤ調整をするそうです。

今回もその程度の調整をしたとのこと。（12時現在は一部列車で10分程度の遅延にまで復旧しているとのこと）

今回大きくダイヤが乱れ、大混雑した理由は、

・朝の通勤ラッシュ時間帯であること
・仕事が始まる時期であること

なども大きく関係していたとか。

事故自体が、今回だけ特別大きな処理を必要とするものではなかったようです。

9時間後と表示されてしまった理由は、駅で電光掲示板を打ち込んでいる人が入力ミスしたことが原因の可能性が高いようです。

異常時はダイヤを手動入力するので、止まっていた6時のダイヤを後になって表示するときに間違えて1を付けておそらく16時と表示されてしまったと。

人身事故があったとしても、9時間も遅延することは無いとの回答でした。

また運転終了と表示された件については、異常時の手動入力が追いついていなかったらしいです。

あの電光掲示板は、表示するダイヤが無くなると自動で「運転終了」と表示されるシステムということです。

その関係で、ダイヤ入力調整中に一旦そういった表示がされたと。

ただ普通の人はそんなシステムは知らないので、朝の段階で運転終了と出るとびっくりしますよね。

午後12時現在の状況

６時４２分に、相模大野駅～小田急相模原駅間で人身事故が発生したため、小田急線は列車が遅れています。この影響により、千代田線との直通運転を中止しておりましたが、下記の通り運転を再開いたします。
【下り】
代々木上原駅１４時１７分発　急行唐木田行き
【上り】
新百合ヶ丘駅１２時５９分発　急行我孫子行き、唐木田駅１３時２４分発　急行我孫子行き
他社線への振替輸送をご利用ください。ご利用のお客さまにはご迷惑をおかけいたします。

小田原線
新宿駅 ～ 成城学園前駅間で一部列車１０分～１５分程度の遅延

江ノ島線：相模大野駅 ～ 片瀬江ノ島駅間
各駅停車のみ運転

多摩線：新百合ヶ丘駅 ～ 唐木田駅間
各駅停車のみ運転

ロマンスカーの運転状況：当分の間、運転を見合わせます。

ネットの声

小田急がたおれると京王線もたおれる
りん覚えた

— りん✳︎ (@chickenheart69) 2017年4月10日

小田急止まっても必死で間に合わせた友だちが不憫すぎる 笑

— トオ (@bpncOahJvq9OM5R) 2017年4月10日

小田急遅れたせいでなけなしの体力使って走るハメになった

— マンホーム (@tkbkwkm) 2017年4月10日

小田急の人身事故に伴う遅延とか混雑とか広がりすぎやろ pic.twitter.com/7sZGCb9ZXp

— 新潟色(低浮上) (@hokuhokukeio) 2017年4月10日

まとめ

新入社員にとっては今日から初勤務という人もいるらしく、初日からとんでもない騒動に巻き込まれたことになりますね。

遅延に対してどう対応したのかも早速見られてしまう、というところでしょうか。

運転終了や9時間の遅延投稿を見たときに、そんなことあるの！？と目を疑いましたが、そんなことは無いようでしたので一安心です。知らずに見ると、どれだけ大きな事故なのかと、不安が募ってしまいますね。笑

掲示板の仕組みを知れば今後は表示に惑わされず、冷静な対処ができそうです。